Как обеспечить естественную вентиляцию в гараже

Как обеспечить естественную вентиляцию в гараже

Вряд ли продемонстрирую что-то красивое в этой записи, но наука тут действительно будет! Правда в конце… А начну издалека!

Очень часто в сообществе " Гараж мечты " возникают вопросы организации вентиляции, возникают они, когда появляются проблемы и конечно меня они тоже не обошли стороной, ибо мой гараж момент организации правильной вентиляции изначально обошел стороной и представлял он вот такую схему:

Вытяжная труба одна, смежная с подвалом

Те, кто хоть немного владеет вопросом, мгновенно увидят грубейшие ошибки, которые делают невозможным циркуляцию воздуха, а потому я имел дикий конденсат на крыше чердака и в обоих погребах.
Сделать всё по уму сразу не получалось, всегда думалось "а вдруг заработает" и начиналось какое-то кроилово)) Когда полумеры себя исчерпали, наконец я пришел к верной схеме:
Вытяжку из подвала оставил только для подвала — залепил со стороны основного помещения, а в крышу врезал обособленную вытяжную трубу. Долбить фронтальную стену в 3 кирпича не стал, поэтому приточная труба врезалась в воротину. Скроил конечно снова, но этот момент не критичен:

Только после этого я получил результат, который отображен на схеме:

Теперь всё было вроде бы по уму — приток в нижней точке, отток в верхней точке! Конденсат на потолке себя полностью изжил, в таком режиме я и перезимовал и жару перенёс.

Настала очередь погребов!

Ибо они сделаны вообще непонятно: вытяжка есть, но только из одного. А притока нет ни к одному! И снова я не захотел сразу всё сделать хорошо и правильно, попытавшись отделаться малой кровью:
-Я выбил кирпич, соединив перегородки в надежде, что воздушный поток охватит оба помещения.
-Я делал приток из основного помещения гаража то в одном, то в другом погребе.
Не помогало НИЧЕГО!
Влага, конденсат и всё по новой. Снова устав от кроилова, одолжил перфоратор и долго пробивал 3 кирпича стены в неудобной позе:

Наконец получив доступ на улицу, установил приточную трубу:

и вывел её снаружи:

Лучше ли стало? Немного, но не до конца! Наука требовала на каждое помещение и приток и отток, но в итоге я решил пойти самым радикальным методом — сломать вообще перегородку между погребами.

И знаете что я имею теперь? Один длинный погреб во всю длину гаража, с двумя входами, АБСОЛЮТНО СУХИХ!

Наконец то вентиляция в них заработала на всю катушку, тяга очень хорошая, пламя зажигалки непринуждённо принимает горизонтальное положение:

Итого, долго противясь тому, что говорят знающие люди, полагаюсь на мнимые законы логики или чего-то там еще, идя на поводу собственного упрямства и банальной лени, я убил целых 1.5 года, чтобы наконец прийти к верному результату и решить всё проблемы:

Конечно, набитые собственноручно шишки они бесценны, как полученный опыт, но если вдруг кто-то занимается обустройством гаража и найдет случайно или нет данную запись, пусть она послужит наукой и даже аксиомой:
-Приток с улицы в нижней точке, вытяжка на улицу в верхней!
-На каждый закрытый объём свой приток и свой отток
Не нужно строить гипотез, не нужно предположений, не нужно связывать неправильными знаниями температуру, влажность, давление и прочее. Просто сделайте сразу правильно!
ЭТО РАБОТАЕТ!

Связанные вопросы и ответы:

Что такое естественная вентиляция в гараже

Для создания оптимальной воздушной среды в домике, где «отдыхает» автомобиль, существуют и другие методы проветривания, кроме естественного, например, принудительная вентиляция в гараже. Она обеспечивается вентиляционным механическим оборудованием, которое работает при наличии электроснабжения и требует значительных финансовых затрат.
Естественный же воздухообмен осуществляется движением воздушных масс без принуждения, за счет законов аэродинамики методом конвекции, при котором воздушные холодные массы большей плотности, поступающие в помещение с улицы, прогреваются, теряют плотность и направляются вверх.

Такой воздухообмен не требует материальных вложений, поэтому естественная вентиляция гаража самый популярный метод.

Мы рассмотрим несколько вариантов проветривания закрытых помещений для стоянки автомобилей в зависимости от объемно-планировочных и конструктивных решений здания. Но предварительно разберемся в целесообразности воздухообмена в этих помещениях.

Гараж-стоянка защищает автомобили от атмосферных осадков. Но если там не предусмотрена циркуляция воздуха, то владельцу «четырехколесного» друга и самому другу находиться в этом помещении вредно и опасно.

И вот по каким причинам. Сырость неотапливаемого помещения постоянно дополняется влагой, которую привозит с собой автомобиль. За ночь эта влага впитывает в себя все вредности присутствующие в гараже, то есть:

• плесень;
• выхлопные газы;
• пары топлива;
• испарения от запасной авторезины, горюче-смазочных материалов и т.п.

Затем она конденсируется на поверхности машины, на его кузов, электрику, электронику, что естественно вызывает коррозию металла и другие разрушения и сокращает, таким образом, эксплуатационную способность автомобиля.

Элементы автомобиля, которые первоочередно подвержены коррозии

Летучие токсичные элементы в воздухе, которых поначалу владелец гаража не ощущает, отрицательно сказываются на его здоровье, вплоть до серьезного отравления с непредсказуемым исходом.
Из этого следует, что естественная вентиляция в гараже – это основная коммуникация, которая отвечает за сохранность имущества и человека.

Какие преимущества имеет естественная вентиляция в гараже

Каждая из приведенных выше систем вентиляции имеет свои преимущества и недостатки.

Наиболее популярным среди автовладельцев естественный вид вентиляции, для осуществления которого не требуется значительных затрат и привлечения специалистов. Оборудование жалюзи и воздухозаборных отверстий обеспечивает приток свежего воздуха. Но такой тип вентиляции не во всех случаях способен обеспечить полное проветривание помещений.

Поэтому лучшим выходом является применение более надежной механической системы, по праву признанной наиболее идеальной, осуществляющей поступление и отвод воздуха. Главным отличительным свойством такой системы является возможность подачи воздушного потока заданной температуры, что обеспечивает комфортные условия в гараже. Управление осуществляется с помощью заданной программы, предусматривающей различные функции и режимы работы.

Существует два вида сборки такого оборудования:

• в виде модуля, представленного отдельным блоком или отсеком для подачи и удаления воздуха. Управление осуществляется при помощи датчиков. Приточная вентиляция оборудуется вентилятором и калорифером. Для вытяжки устанавливается двухскоростной вентилятор с защитной решеткой;
• в виде моноблока, предназначенного для выполнения двух функций — подачи и удаления воздуха. Устройство имеет в составе две системы с разной мощностью.

Обустройство комбинированного типа вентиляции предпочтительнее для гаражей с небольшой площадью. При его проектировании можно подобрать систему соответствующей мощности и стоимости. Система может функционировать круглогодично. К недостаткам следует отнести отсутствие подогрева воздуха.

Как можно обеспечить естественную вентиляцию в гараже

Самый простой вариант построения системы естественной вентиляции изображен на схеме.

Для забора естественной вентиляцией внешнего воздуха, холодного и тяжелого, используются два приточных окна диаметром, равным диаметру вытяжной трубы. Из-за того, что вход в вентиляцию располагается на максимально низкой высоте, всего 10- 15 см над грунтом, срез окна чаще всего закрывается перфорированной стальной пластиной, чтобы предупредить возможное проникновение в помещение гаража насекомых и грызунов. Из-за решетки полезная площадь заборных окон уменьшается вдвое, поэтому приходится устанавливать два окна.

Если в гараже хранится автомобиль или другое транспортное средство, зачастую приточные окна естественной вентиляции выполняют в виде вентиляционных решеток на нижней части гаражных ворот. Вытяжную вентиляцию располагают на задней стене в виде двух приемных труб малого диаметра, примерно 50- 70 мм. Приемное окно одной из труб устанавливают в районе потолка, вторую на высоте 60- 70 см над полом. В результате большая часть воздуха, засасываемого естественной вентиляцией гаража, будет разделена на два потока. Третья часть воздушной массы будет протекать под автомобилем, нагреваться и засасываться нижним срезом вытяжной системы. Две трети потока будут обтекать автомобиль по наружной поверхности, и засасываться припотолочным вытяжным каналом.

Таким образом, у хозяина гаража есть возможность сохранить свой автомобиль в идеальном состоянии без использования дорогостоящей приточно- вытяжной вентиляции. При желании достаточно просто собрать естественную вентиляцию гаража своими руками.

Какие факторы могут повлиять на эффективность естественной вентиляции в гараже

Летом вентиляция часто происходит естественным путем. Достаточно открыть дверь минут на 15 и большая часть влаги уходит. Зимой ситуация обстоит немного по другому. Во многом потребность в вентиляции зависит от того, отоплен гараж или нет.

В отапливаемом гараже

Вентиляция в гараже зимой необходима, если гараж отапливается. Особенно это касается печного твердотопливного, газового отопления и буржуек типа «бубафоня». Любые не электрические обогреватели сжигают много кислорода.

Когда автомобиль заезжает в теплый гараж, снег и наледь начинают таять от температуры. Помещение сразу заполняется водяным паром, который резко поднимает влажность. Во влажных, теплых средах без отопления заводится плесень, вывести которую потом будет сложно.

Также влажность ускорит процесс коррозии автомобиля. Чтобы этого избежать, воздух должен полностью заменяться 6-10 раз в час. В противном случае коррозии не избежать.

В неотапливаемом гараже

СНиПом была установлена комфортная температура для автомобиля в +5 градусов. При этом зимой наледь и снег испаряются, а влажность не повышается. Кстати, этот документ допускает и вообще отсутствие какого-либо отопления.

Плесень в таких условиях не образовывается в принципе, а влажность более-менее стабильна. Здесь будет достаточно обычной приточно-вытяжной системы, чтобы воздух периодически обновлялся. В рекомендациям ОНТП, для 1 автомобиля достаточно воздухообмена в 150 кубометр/ч.

Если температура ниже нуля, имеет смысл закрывать вентиляцию в гараже на всю зиму. В таком случае не будет происходить коррозии и образования плесени.

Вентиляция в подвале и погребе гаража

Зачастую вентиляцию верхнего и нижнего сектора гаража объединяют. В этом случае трубы просто выводятся внутрь помещения. Некоторые оставляют эти части вовсе без вентиляции.

В подвал должна идти отдельная труба и выходить на улицу через крышу. Так получится создать нормальный воздухообмен. Но даже хорошая вентиляция в погребе не решит проблему с влажность. Для этого стоит там поставить ведро с солью, рисом или стакан с тормозной житкостью.

Какие проблемы могут возникнуть при отсутствии естественной вентиляции в гараже

Обратил внимание, что очень много вопросов у владельцев гаражей вызывают проблемы с вентиляцией. Люди мучаются с конденсатом, сыростью, затхластью, запахами в своих гаражах. Мало кого обходят стороной эти проблемы … Не одно, так другое.
Я хочу сейчас поделиться тем, как вентиляция сделана у меня. Конечно, то, что сделано — это сделано применительно к моему гаражу, погребу и смотровой яме, но, главное, хочу донести основные принципы.
Я приверженец естественной вентиляции. С ней не зависишь от электроэнергии, и она не требует лишних затрат. Один раз сделал, и всё.
Для начала покажу набросанный от руки эскиз гаража с пристройкой, с ямой и погребом внутри.

Уклон крыши у меня — в сторону ворот. Смотровая яма — от ворот и до погреба. Погреб — у задней стенки, со входом из ямы. Погреб небольшой, всего-то размером 2 х 1 м, но туда вмещается 4 мешка картошки и несколько десятков банок с заготовками. Нам женой на зиму этого вполне хватает, и даже остаётся. Сзади к гаражу пристроен металлический сарайчик. Подробности — в подписях. Всё, что касается вентиляции, покажу ниже на фотографиях.

С фасадной стороны слева от ворот в стене сделаны два притока в гараж, прикрытые решётками 100х100 мм. Они сделаны немного выше уровня земли, чтобы зимой их не заваливало снегом. Через решётки в гараж поступает холодный воздух с улицы.

Холодный воздух с улицы, поступая в гараж, растекается по полу и по законам физики опускается ещё и в смотровую яму по двум трубам, прикрытым сеткой от попадания мусора.

Вот эти трубы притока. Вид сверху, от входа.

Те же трубы — вид сбоку. Проходят трубы вдоль стены, вплотную к ступенькам, так что проходу и работе в яме не мешают.

В конце смотровой ямы, где вход в погреб — внизу в полу труба притока холодного воздуха в погреб.

А вверху над входом погребом — труба вытяжки тёплого воздуха из смотровой ямы. Эта труба врезана в основную трубу вытяжки, идущую уже из погреба.

Вытяжка из погреба находится ближе к потолку. Потолок — это лист алюминия, обклеенный пенопластом. На нём — перекрытие из плотно уложенных стальных труб, также накрытых, затем — слой земли. Этот слоёный пирог с воздушными прослойками (в трубах — воздух) позволил не зарывать погреб глубоко. Сам погреб — 2 м глубиной и менее 0,5 метра покрытия над ним. При этом даже в самые лютые морозы погреб никогда не промерзал. У всех в гаражах вокруг глубина погребов стандартная 3 м, и у всех вода грунтовая круглый год, особенно весной. У меня её нет. Сухо.

На крыше гаража — две трубы вытяжки. Левая труба (и ещё + дырка в углу стены прямо под крышей) — это вытяжка из самого гаража. Она находится по диагонали по отношению к притоку и в самой верхней точке, под крышей.Правая труба — вытяжка из погреба и смотровой ямы. Она проходит сквозь кирпичную стену гаража в сарайчик и по стене поднимается на крышу. Внутри сарайчика труба утеплена для предотвращения образования и замерзания конденсата.

Спереди над воротами гаража у меня, как и у всех в ГСК, изначально был встроен кирпич с дырками. Но это не приток, это так, отдушина…

Позднее, пользуясь тем, что мой гараж крайний, я себе сделал ещё одну отдушину в боковой стене гаража.

Если кто замечал, то для проветривания квартиры достаточно для притока сделать небольшую щёлочку, приоткрыв окно. А вот вытяжка должна быть нормального размера. Минимум 110 мм. Я специально сделал в гараже много вытяжек для лучшей вентиляции, потому что зимой пользуюсь для обогрева гаража газовой грелкой, а так же для быстрого удаления запаха после переливания бензина или выхлопа от работы двигателя, после того, как закрыл ворота и уехал.

Вся эта моя система вентиляции работает уже много лет. Проблем нет.

Какие меры можно предпринять для улучшения естественной вентиляции в гараже

Прогретый воздух легче холодных воздушных масс, поступающих через приточный воздухозаборник. Стремясь к наивысшей точке, он выходит через вытяжной вентканал , заменяясь свежим воздухом снаружи – давление внутренней (в гараже) и внешней (на улице) атмосфер должно сравняться.

Выстраивая естественную вентиляцию в автобоксе, достаточно следовать рекомендациям данной схемы

Чтобы улучшить прогрев воздуха в верхнем слое атмосферы внутри холодного гаража, нужно выкрасить вытяжной канал черным. В итоге стенки воздуховода поглотят максимальное количество солнечной энергии и будут нагревать воздух внутри канала, побуждая его интенсивнее двигаться вверх.

Планируя естественную вентиляцию с учетом черного окраса, не следует осуществлять теплоизоляцию вентканала. Однако для метода «прогрев лампой накаливания» теплоизолировать вытяжной воздуховод крайне необходимо.

С осени в гараже становится холодно. Для автомобиля это не проблема, но для приточно-вытяжной вентиляции – очень плохо.

Если горячий двигатель первый час после заезда в бокс еще послужит источником тепла для воздуха, то спустя пару часов в неотапливаемом гараже установится температура, практически равная уличной. И естественная вентиляция перестанет действовать.

Ветровой поток обдувает дефлектор (схема а), воздух из канала вытяжки делится на несколько направлений (схема б). При этом возникают множественные зоны пониженного (-) и повышенного (+) давления

Сохранить воздухообмен и предотвратить обледенение вытяжного канала (в нем будет накапливаться конденсат) позволит обычная 40 ваттная лампа накаливания.

Достаточно подвесить ее патрон под проемом вертикального канала вытяжки и оставить включенной. Тепла, генерируемого лампой, хватит для движения воздуха на скорости 0,2-0,4 м/с.

Причем канал воздуховода обязательно нужно обернуть теплоизоляционным материалом и убедиться, что в утеплитель не поступает влага. Тепла от лампы накаливания немного, на полную длину вытяжной трубы его может не хватить и воздух быстро остынет.

Заметим, что применение люминесцентных или светодиодных ламп улучшению воздухообмена не способствует – они генерируют значительно меньше тепловой энергии. Пригодны только лампы накаливания.

Как часто следует проводить проверку и обслуживание системы естественной вентиляции в гараже

Если вам понравился именно этот тип вентиляции, то нужно узнать, как именно она будет делаться. Некоторые особенности системы мы рассмотрели. Теперь же рассмотрим инструкцию по ее созданию. Чтобы реализовать все в жизнь, потребуется следующие инструменты:

• при отсутствии отверстий нужен перфоратор;
• болгарка, которой и будут нарезаться трубы;
• канализационные трубы соответствующего диаметра или другие трубы из пластика;
• защитная решетка, зонт и затворка;
• силиконовый герметик;
• рулетка, маркер и уровень.

С этим набором естественная вентиляция гаража своими руками будет выполнена в кратчайшие сроки. Итак, давайте рассмотрим инструкцию по созданию, чтобы сделать свой гараж безопасным и комфортным.

1. Для начала нужно рассчитать рекомендуемый диаметр отверстий вентиляционных труб. Выше была приведена инструкция того, как это можно сделать. Если пошагово, то для начала измеряется площадь гаража, после чего сумма умножается на 1,5 и делится на два. Можно просто умножить площадь на 0,75.
2. В магазине покупаются трубы соответствующего диаметра.
3. В стенах делаются отверстия для этих самых труб, они должны быть идентичны диаметру изделий. Для этой работы нужен перфоратор. Первым делом в стене делается отверстие для приточной трубы. Рекомендуемое расстояние – 10-15 см от пола.
4. Когда первое отверстие готово, можно приступать к формированию второго. Оно делается на противоположенной стороне. Его можно формировать в стене и выводить трубу через колено выше крыши, или же делать отверстие в потолке и выводить трубу на расстоянии 0,5 м от кровельного материала. Здесь есть некая закономерность – чем выше находится труба, тем интенсивнее вентилирование внутри гаража.
5. Теперь можно устанавливать трубы в соответствующие места. Зазоры между стеной и трубой нужно заделать герметиками. Чтобы внутрь не проникали грызуны и осадки, отверстия снаружи защищаются решетками. То же касается защитного козырька на вытяжную трубу.

Какие материалы можно использовать для создания естественной вентиляции в гараже

Есть несколько разновидностей вентиляций, которые можно воплотить в жизнь. Они имеют свои положительные и отрицательные стороны. Создание как одного, так и другого вида требует усилий и тщательного планирования. Давайте же рассмотрим эти виды:

1. Естественная вентиляция в гараже. Это самый простой и эффективный способ проветривания гаража. Он заключается в естественных процессах, основанных на физических законах.
2. Принудительная вентиляция. В этом случае используется целая система приборов (вентиляторы) благодаря которым и выполняется отвод отработанного воздуха и наполнения помещения свежим.
3. Комбинированная вентиляция. В этом случае используется как один, так и второй вид вентилирования. Мы обратим свое внимание именно на естественную вентиляцию. Для ее устройства потребуется наименьшее количество средств. В чем же принцип работы естественного типа вентиляции? Он основан на физических законах. Все знают, что теплый воздух поднимается верх, в то время как холодный опускается. Ниже приводится схема естественной вентиляции.

Как видно, система основывается на использовании двух труб или каналов, которые служат для вентилирования воздуха. Одна из труб – приточная, а вторая – вытяжная. При этом вытяжная труба находится у потолка погреба, а приточная на небольшом расстоянии от пола (не меньше 10 см). Итак, основываясь на законах физики делаем вывод: теплый воздух поднимается вверх и попадает в вытяжную трубу. В то же время свежий воздух подается через приточную трубу, замещая собой количество вышедшего воздуха. Таким образом и происходит вентилирование. Это напоминает процесс, при котором открывается одно окно на кухне и дверь на коридоре. Получается, что для гаража не потребуется установка дорогостоящего оборудования. Работы по созданию просты, воздухообмен происходит естественным образом.

Обратите внимание! Иногда на вытяжную трубу устанавливают дефлектор, который способствует лучшей циркуляции и усиливает эффект. Если такового нет, то в любом случае труба закрывается козырьком, чтобы внутрь не попадала влага. А вытяжная труба поднимается на 50 см над уровнем крыши.

Есть еще один важный момент, который способствует правильному функционированию системы. Речь идет о размещении труб внутри гаража. Очень важно, чтобы они располагались по диагонали в противоположенных местах. А еще важно рассчитать оптимальный диаметр отверстий. Ведь можно сделать сквозняк внутри, а не качественный воздухообмен. Есть некоторые стандарты, которые говорят о том, что на 1 м2 площади помещения нужно отверстие, диаметром 1,5 см. Например, если размер помещения 4х6 м, то его площадь будет равняться 24 м2. Путем несложных математических решений, получаем оптимальный диаметр вентиляционной трубы – 36 см (24х1,5=36). А если их будет две, что вполне логично, то рекомендуемый диаметр каждой трубы 18 см, так как сумма делится на два.

Многие считают этот вид вентилирования лучшим, так как для его воплощения не нужно много средств, а все работы можно сделать своими руками. Нужно только закупить трубы, сделать отверстия в стене и перекрытии, если таких нет, и выполнить установку системы вентиляции в гараже.

Обратите внимание! Вытяжное отверстие можно оборудовать заслонкой, чтобы выполнять контроль подачи холодного воздуха. Это особенно важно зимой.

Комбинированные вентиляционные системы

В проектах этого типа применяют естественный приток свежего воздуха. Для временного повышения производительности – устанавливают вентиляционную технику в канале вытяжки. Это решение дешевле по сравнению с комплексными технологиями. Но с его помощью можно получить хорошие результаты, если приходится использовать сложные воздуховоды.

Как естественная вентиляция в гараже влияет на энергоэффективность здания

Пассивный вытяжной вентилятор представляет собой вертикальную или почти вертикальную вентиляционную шахту, в которой влажный теплый воздух естественным образом всасывается и выходит наружу через вентиляционное отверстие над линией крыши. Отверстие располагают рядом с коньком, чтобы уменьшить влияние порывов ветра. Разница температур приводит к естественному и непрерывному движению воздуха. Более прохладный свежий воздух втягивается в здание через открытые окна, двери или организованные воздуховоды.

Эффект стека можно усилить за счет использования солнечного дымохода (или тепловой трубы). Это способ улучшения естественной вентиляции в зданиях с помощью конвекции воздуха, нагретого пассивной солнечной энергии. Солнечные дымоходы естественным образом нагревают поднимающийся воздух, чтобы увеличить разницу температур между более теплым вытяжным воздухом и более холодным всасываемым воздухом. Особенно эффективно метод работает зимой, когда температура в помещении намного выше, чем на улице. Этот подход может быть не таким эффективным летом, когда колебания температуры внутри/снаружи могут быть меньше, или в помещении может быть даже прохладнее, чем на улице.

В любом случае оптимальная скорость воздушного потока будет зависеть от температуры и влажности. Чем выше температура и влажность, тем больший поток воздуха требуется для поддержания комфортной температуры.

Факторы, влияющие на расход воздуха:

• преобладающее направление ветра;
• средняя скорость ветра (в качестве ориентира используйте половину средней сезонной скорости, поскольку скорость ветра редко опускается ниже этого значения);
• дневные и сезонные колебания ветра;
• форма здания;
• окружающие рельефы и насаждения (будут ли они препятствовать воздушному потоку);
• ориентация и положение окон, дверей, крышных вентиляторов, световых люков и вентиляционных шахт;
• коэффициенты поверхностного давления вокруг здания.
• При проектировании системы естественной вентиляции отдельно стоящего гаража длинный фасад здания располагают в сторону преобладающего направления ветра, а двери и открывающиеся окна должны

обеспечивать вентиляционные отверстия.

Расположение окна существенно влияет на объем производимого воздухообмена. Самое эффектное проектное решение – окна на противоположных стенах, но не прямо напротив друг друга. Следующий неплохой вариант - окна на соседних стенах, наименее предпочтительный вариант - несколько вентиляционных отверстий на одной стене.

Для сбалансированной вентиляции рекомендуется проектировать примерно одинаковые размеры оконных проемов на обеих стенах. Если окна с разных сторон имеют разные размеры, предпочтительнее иметь открывающиеся окна большего размера на наветренной стороне. Скорость воздушного потока будет выше, если впускные отверстия маленькие, а выпускные больше.

Увеличить эффективность естественной вентиляции гаража можно следующими способами:

• создать достаточное вертикальное расстояние между отверстиями для увеличения эффекта стека. Горячий воздух поднимаясь усиливает поток;
• использовать валы для нагнетания воздушного потока
• открытая планировка пространства;
• приток и вытяжка располагаются на разных уровнях на противоположных сторонах помещения;
• использование архитектурных и ландшафтных элементов для направления и управления воздушным потоком - например, использование створок на наветренном фасаде, поскольку они могут быть более эффективными, чем другие типы створок, включая открывающиеся окна на подветренной стороне.